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馬達動力系統與電力傳輸系統采用國內先進的減震技術，減少來自動力系統的震動，使操作者感到更舒適。配置高清液晶顯示裝置使操作者方便了解工作狀態，擴大了視覺區域，使操作者查看儀表更方便、快捷。
● 特別設計的護頂架為操作人員提供更好的保護；
● 發動機動力強動，可靠性高，結構緊湊，動力傳輸平穩；
● 經過專門設計的固態數字液晶顯示儀表，可視內容豐富、清晰，性能超強穩定、可靠，使工作更加安全放心。
| 柴油叉車2.0T/2.5T | NL20C/NL20 | NL25C/NL25 | |
| 特性 | 動力形式 | 柴油/汽油 | 柴油/汽油 |
| 駕駛方式 | 座駕式 | 座駕式 | |
| 額定載荷(kg) | 2000 | 2500 | |
| 載荷中心距(mm) | 500 | 500 | |
| 最大起升高度(mm) | 3000 | 3000 | |
| 前/后門架傾角(Deg) | 6°/12° | 6°/12° | |
| 尺寸 | 貨叉尺寸 長×寬×厚(mm) | 1070x122x40 | 1070x122x40 |
| 全長 無貨叉/有貨叉（mm） | 2570/3645 | 2570/3645 | |
| 全寬（mm） | 1160 | 1160 | |
| 貨叉最大起升高度（有擋貨架）（mm） | 4110 | 4110 | |
| 門架高度（貨叉落地，門架垂直）（mm） | 2050 | 2050 | |
| 護頂架高度（mm） | 2130 | 2130 | |
| 座椅面至護頂架距離（mm） | 1000 | 1000 | |
| 叉距（外側）（最大/最小）（mm） | 1040/250 | 1040/250 | |
| 最小轉彎半徑(mm) | 2280 | 2280 | |
| 最小直角通道寬度(mm) | 2010 | 2010 | |
| 最小離地間隙（門架處）(mm) | 120 | 120 | |
| 前懸(mm) | 480 | 480 | |
| 后懸(mm) | 500 | 500 | |
| 軸距（mm） | 1600 | 1600 | |
| 輪距(前輪距/后輪距)（mm） | 970/970 | 970/970 | |
| 性能 | 最高行駛速度（km/h） | 17/19 | 17/19 |
| 起升速度(滿載/空載)(mm/s) | 530/550 | 530/550 | |
| 下降速度(滿載/空載)(mm/s) | 550/450 | 550/450 | |
| 最大牽引力（全負荷/空負荷）（KN） | 20/15 | 20/15 | |
| 最大爬坡能力（空負荷）（%） | 20 | 20 | |
| 叉車自重（無載荷）（kg） | 3480 | 3680 | |
| 車體和輪胎 | 輪胎數量X=驅動輪（前/后） | 2X/2 | 2X/2 |
| 輪胎類型 | 充氣胎 | 充氣胎 | |
| 輪胎規格 | 7.00-12-12PR/6.00-9-10PR | 7.00-12-12PR/6.00-9-10PR | |
| 行車制動器 | 液壓-踏板式 | 液壓-踏板式 | |
| 停車制動器 | 機械-手動式 | 機械-手動式 | |
